自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【nac nac】吸吮力學寬口奶嘴(S號-三孔 2入)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【nac nac】吸吮力學寬口奶嘴(S號-三孔 2入)哪裡買比較便宜
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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
- 品號：3467273
- 降低乳頭混淆 延長母乳哺餵期
- 基部加寬的仿乳設計
- 專利V型防脹透氣閥
商品訊息描述
【nac nac】吸吮力學寬口奶嘴(S號/三孔 2入)
奶嘴特性
出清特賣˙柔軟度適中的矽膠
˙基部加寬的仿乳設計
˙大小適中的仿乳複孔設計
˙專利V型防脹透氣閥
˙不易扁塌的環型支撐
請依據寶寶實際月齡與口腔發展需求
選擇合適的奶嘴尺寸。
S：0個月以上
M：3個月以上
L：6個月以上
XL：副食品專用
使用說明
˙使用前後，請檢查奶嘴及奶瓶，如有破損、裂縫，請立即更換。
˙奶嘴不可充當玩具或安撫奶嘴使用，並請在成人看管陪伴下使用。
˙連續長時間吸吮可能會造成齲齒。
˙掉落或碰撞會導致奶瓶破損。
˙奶嘴建議每2個月更新。
洗滌說明
˙首次購回及每次使用後，請充份洗淨並消毒。
˙使用奶瓶消毒器消毒時，請參閱消毒產品使用手冊之指示操作。
˙亦可置於已煮沸的熱水中消毒三分鐘
（注意：塑膠材質若貼近鍋子底部和邊緣，可能熱賣中造成變形）。
商品訊息特點
商品組合：吸吮力學寬口奶嘴(S號/三孔 2入)
品牌：nac nac
材質：食品級矽膠 Silicone
內容：1盒2入
產地：台灣
使用/保存期限：10年
注意：
? 奶嘴不可充當玩具或安撫奶嘴使用，並請在成人看管陪伴下使用。
? 連續長時間吸吮可能會造成齲齒。
? 掉落或碰撞會導致奶瓶破損。
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
勸敗
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作者：單厚之
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去年十一月底，走了一趟馬拉邦山想看楓紅。去年冬天不冷，十一月底楓葉仍未轉紅。馬拉邦山雖然只有1406公尺，但那段路爬起來，也還是需要一些體力。來回氣喘噓噓走了快4個小時，一片楓紅也沒看到，但從山頂遙望聖稜線非常壯觀，也算值回票價。
為了避開人潮，我們特別挑了一個平日，登山口的停車場只停了5、6輛私家轎車。原本預計人不會太多，但快到山頂時，卻陸續看到一些團客。帶隊的是一個年輕小伙子，穿著「蝶戀花」的背心，體力很好、爬得很快，在唯一的叉路口，提醒旅客正確的方向，簡單回答旅客的問題。
因為是第一次遇到旅行社辦的登山健行團，就跟那位年輕領隊多聊了兩句，聽到車費+保險才350元，便宜到出乎我的意料。台北到馬拉邦山的距離不短，這樣的價錢，比開車都划算，而且爬山的路線可以A進B出，不用走回頭路。
這一團的隊伍拖得非常的長，最前端跟最後端的時間差超過一個小時。我們在山頂休息片刻，回頭下山的路上，還不斷的遇到很多「蝶戀花」的團客。有些人顯然對馬拉邦山完全沒有瞭解，揹個逛街的小背包、穿著便鞋就來「賞楓」，結果爬得滿身大汗，脫下的外套只能抱在手上，臉上的妝也花了，樣子好不狼狽。
回頭想想，不過350元的旅程，沒事先作功課，其實也很正常。一個禮拜之後，我又在武陵農場遇到「蝶戀花」的團。想到隔天還要再一路開蜿蜒的山路回台北心中還想著，或許哪天也來試試看這樣的行程，不用自己開車這麼辛苦。沒有想到才幾個月，就聽到這麼嚴重的事故。
台灣旅行業的形象一向不好，只要發生事情，旅行社和遊覽車司機很容易就成為眾矢之的。事情的真相還搞不清楚，各方的指責就已經排山倒海而來，司機是否疲勞駕駛、不夠用心、旅行社是否剝削司機超時工作等等。尤其在團費不高的情況下，「想當然爾」就等同於低品質、低安全。但真的放眼國內針對國人的旅遊市場，主打高價的團還是非常非常少數。
最近正是武陵農場的賞櫻季，沒訂到房的不准開私家車進去，只能搭大眾運輸工具，每天還有總量管制。有人質疑司機從早到晚工作超時，訂不到房間的遊客其實是多數，當日來回的團，顯然是正常的操作；園區訂不到房，就算不跟團、改搭大眾運輸工具當日來回，司機的工時大概也短不到哪去。
根據目前已知的狀況是，司機在速限40公里的路段開到時速60公里。這或許是事故發生的原因之一。而旅行社是否在雇傭上有違規，司機身體狀況是否不佳，則都還有待進一步釐清。但事故發生與是否必然造成重大傷亡之間，其實還是有一些距離的。
遊覽車60公里的時速，翻覆進並不算深的邊坡，卻發生整個車頂被掀開，大批乘客死亡的意外。這樣的車身強度、剛性，似乎與一般的預期有相當的落差，也根本沒有辦法提供乘客應有的保護。這樣的狀況究竟是個案？還是通案？是這台車太老？還是原始設計就有問題？抑或是交通主管機關的監理、檢驗標準根本就不足？這些問題其實都該一一釐清。
今天社會仍然習慣用「善惡」的二分法，把所有檢討、究責的焦點，都放在勞雇、過勞、司機個人習慣等等。如果非要在故事裡找到一個好人，以及一個該為所有事情負責的壞人，而不能平心靜氣的去檢視每一個環節的缺失，那問題就永遠不會真正的被解決。誰敢確定，自己下次搭的遊覽車，一定能夠保障自己的安全？
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北23日電）中華集郵團體聯合會理事長陳友安自小就是個郵票迷，即使後來成為上市櫃科技公司大老闆，閒暇時最愛的還是欣賞郵票，他花在郵票的錢比投資公司還多，愛郵票勝過愛股票。
去年，國際郵展首次在台灣舉辦，協助中華郵政公司聯繫國居家外參展單位的就是中華集郵團體聯合會，現任理事長陳友安堪稱幕後大功臣。
陳友安從事科技業，是兩家上市櫃公司大老闆，從小就喜歡郵票。他說，從郵票可以探索很多故事，愈大愈沉迷集郵，至今超過半世紀，並漸從欣賞郵票走向學術研究。
陳友安高中開始從拍賣市場購買珍貴郵票，創業成功後，更常到國外買郵票，有些稀有郵票就是在蘇富比拍賣購得。
由於有些人蒐集郵票是為增值獲利，有人曾問陳友安郵票和股票在他心中的地位？他說，集郵就是單純的嗜好，從未估算過價值，嗜好是一輩子的事，可以從小玩到老，事業只是人生一個過程，到一定年紀就要下來。
陳友安默默集郵數10年，直到2003年才首次參加國內集郵競賽，當年就拿下金牌，讓台灣集郵界紛打探他是何方神聖。
國際郵展最高榮耀大金獎，參展條件是必須先在國內拿到金牌才有資格，世界郵展與亞洲郵展的大金獎，陳友安就拿過7次。2015年泰國的亞洲郵展，還以連3面大金獎紀錄，獲頒榮譽大獎；2016年在台灣舉辦的世界郵展中，陳友安也獲國家大獎。
對很多人來說，一張老舊、看起來平淡無奇的明信片，對陳友安來說卻是珍寶，他第一次拿到國際大獎的參展郵品，就是一張大清年代裁切錯誤的明信片。
陳友安現在同也是國際暨亞洲集郵聯合會評審委員、英國皇家集郵協會會士。
然而，陳友安對自己的嗜好卻很低調，很多科技同行，甚至公司同事都不知道他是個郵癡，更不清楚他曾多次在國外的郵展為國爭光。1060223
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